物流の2024年問題

物流は、我が国の重要な社会インフラであり、より豊かな国民生活の実現等のため、その機能を十分に発揮させていく必要があります。

一方、2024年（令和6年）4月には、トラックドライバーの時間外労働の上限が年間960時間に規制され、慢性的な人手不足により、何も対策を講じなければ物流が停滞しかねなくなる、いわゆる「物流の2024年問題」に直面しています。

この問題の解決のためには、荷主・消費者を含む国民的取組が重要です。

国民の生活になくてはならない物流をみんなで支えるため、物流が果たしている役割の重要性やその危機的な状況、持続可能な物流のために各々が取り組める事項について、ご理解とご協力をお願いします。

• 運送事業者と共に荷待ち・荷役時間などの実態や課題を共有化し、双方にとってより良い改善策を検討して実行しましょう。

• みんなで配達ロスを減らすことで、物流の負担を軽減することができます。自分や相手が受け取りやすい日時･場所を指定したり、宅配ボックスの設置を検討してみましょう。
• まとめ買いによる配送回数の削減や、運送事業者の「営業所受け取りサービス」やコンビ二エンスストアの「コンビニ受け取りサービス」を利用しましょう。
• 長時間の運転で疲労が蓄積しないよう、サービスエリアの大型車スペースに駐車してドライバーが休憩していますが、こうしたスペースへのマイカー駐車を控えることも私たちができることの一つです。

• ドライバーの長時間労働を招いているおそれがあるか確認してみましょう。
• 労働関係法令や改善基準について、専門家に相談してみましょう。
• 事業経営について、相談窓口を利用しましょう。
• 各種助成金を活用しましょう。